Американская помощь Opel

General Motors вынужден увеличить свой вклад в спасение «дочки»

Автоконцерн General Motors (GM) принял решение утроить свой вклад в программу санации Opel, увеличив его с 600 млн до 1,9 млрд евро. Руководству GM пришлось пойти на этот шаг после того, как переговоры с европейскими странами, которые должны были дать кредитные гарантии на 2,7 млрд евро для спасения Opel, зашли в тупик. Европейцы были уверены, что GM, ранее отказавшийся от продажи своего немецкого подразделения, обязан существенно увеличить собственные расходы на спасение Opel.

Глава GM Эдвард Уитакер вчера заявил, что этот шаг компании — «подтверждение того, что европейский бизнес имеет для General Motors решающее значение». Свою долю GM намерен внести за счет соб­ственного капитала и кредитов.

Стоимость программы санации Opel увеличивается на 415 млн евро, до 3,715 млрд евро. Делается это для подстраховки на случай ухудшения положения на рынке. Соответственно, объем финансирования, которое GM хотел бы получить в виде кредитных гарантий от европейских стран, где есть заводы Opel, снижается с 2,7 млрд до 1,815 млрд евро. Так что теперь американский автогигант надеется на смягчение переговорной позиции европейцев по поводу их финансового участия в санации убыточной «дочки».

GM уже проинформировал о своем решении Еврокомиссию, а также правительства заинтересованных государств и федеральных земель Германии. «Мы надеемся, что этот шаг будет воспринят как подтверждение наших намерений преодолеть с помощью кредитных гарантий еще сохраняющийся дефицит финансирования программы санации», — заявил глава Opel Ник Рейлли.

Представители федеральных земель Германии, где расположены заводы Opel, не скрывали своей радости по поводу готовности GM увеличить расходы на санацию компании. «Это важный шаг на пути создания солидной концепции возрождения Opel, которую поддержал бы и его трудовой коллектив», — отметил премьер-министр Рейнланд-Пфальца Курт Бек. Замминистра финансов в правительстве земли Гессен Томас Шеффер также заявил, что, «согласившись взять на себя половину расходов на санацию, GM выполнил важное требование властей тех федеральных земель Германии, где имеются заводы Opel». Впрочем, финансист указал на необходимость достижения договоренности между менеджментом компании и рабочими о намеченной администрацией ежегодной экономии в размере 265 млн евро. В объединенном производст­венном совете Opel в Рюссельсхайме РБК daily смогли только подтвердить, что «переговоры на эту тему продолжаются», однако от каких-либо комментариев их хода воздержались.

В то же время первая реакция министра экономики Германии Райнера Брюдерле на щедрый жест GM оказалась прохладной. Увеличение американцами своей доли показывает, что «они располагают средствами», констатировал немецкий политик. Г-н Брюдерле не преминул также напомнить, что в отношении заявки GM на предоставление ей государственной дотации «существует еще много вопросов, на которые необходимо ответить».

Рекламации докатились до GM

General Motors отзовет 1,3 млн автомобилей марок Chevrolet и Pontiac в Северной Америке для ремонта систем электроусиления руля. Компания пошла на этот шаг после того, как в надзорные органы США поступило более 1100 потребительских жалоб на соответствующие дефекты. Национальная ассоциация безопасности дорожного движения приступила к расследованию. Под отзыв попадут Chevrolet Cobalt (производства 2005–2010 годов) и три модели марки Pontiac (2007–2010 годов), продававшиеся в США, Канаде и Мексике.