Какими должны быть ограждения для аэропортов?

Для максимальной защиты пассажиров одного ограждения аэропорта, конечно, недостаточно, здесь работает целый ряд факторов. Тем не менее, поскольку без него никак не обойтись, нужно знать требования к подобным конструкциям. Одно из основных - прочность одинаковая по всему периметру. Другое — надежная защита территории от проникновения не только людей, но и животных.

Ограждения для аэропортов должны иметь минимальное количество поворотов, их ворота всегда должны быть исправны. Вообще, правила безопасности требуют применения трех видов ограждений для аэропортов:

• • предупредительных,
  • дополнительных,
  • основных.

Основное ограждение встает на пути у посторонних лиц и животных, решивших проникнуть на территорию аэропорта. Его изготавливают из двух рядов решеток высотой 2 и 2,5 метра. Предупредительное и внутреннее ограждения имеют высоту в 2,5 и 1,5 метра. Для их возведения могут быть использованы некапитальные материалы.

Если охраняемый объект имеет особый статус, как это обычно бывает с международными аэропортами, то его ограждение будет выполнено с помощью установки капитального забора из самых прочных материалов вроде железобетона, металла или камня. Его высота должна достигать 2,5 метра и более. Более высокая степень защиты создается из сплошного железобетонного забора с дополнительным сетчатым или решетчатым ограждением.

Весь периметр ограждения для аэропорта должен нести на себе предупреждающие о возможной опасности знаки. Верхняя часть конструкции здесь наклонена вперед, по ее краю натянута колючая проволока. Проволоку натягивают не всегда, а только в случае необходимости. В настоящее время для ограждения аэропорта все чаще используют заборы из оцинкованного прутка, которые поставляются комплектом, готовым к монтажу.

Эти конструкции надежно защищены от неблагоприятных климатических и механических воздействий слоями цинка и порошковой краски. Это позволяет использовать их в лбом климате, включая морской. Такое покрытие не боится заметных перепадов температур и суровых морозов, длительное время сохраняя свой первоначальный вид. Производители таких заборов для аэропортов предусмотрели возможность использования антивандального крепежа и нескольких вариантов ворот и калиток.