Виды гаражных ворот

На сегодняшний день существует множество классификаций гаражных ворот. Планируя приобретение гаражных ворот, следует, для начала, сделать выбор из всего разнообразия существующих на сегодняшний день моделей и разновидностей ворот. Задача не из легких, учитывая то, что каждый из нас желает иметь красивые, современные и вместе с тем надежные, теплые и удобные ворота, прекрасно вписывающиеся в архитектурный стиль загородного дома.
 
 Распашные ворота

Это один из самых простых и давно известных типов ворот. Конструкция распашных ворот довольно проста: они состоят из двух стоек, двух металлических створок и зашивки. Достоинствами распашных ворот являются их дешевизна и простота монтажа, надежность и хорошая устойчивость к взлому. Однако у таких ворот имеются существенные недостатки:

 такие ворота открываются, как правило, наружу, что требует свободного пространства в зоне открытия створок;

 зимой Вам придется расчищать площадь перед гаражом: убирать снег и намерзший лед;

 распашные ворота плохо держат тепло.
 
 Сдвижные ворота

Сдвижные ворота представляют собой секционную конструкцию, которая изнутри прилегает к проему, а при открытии уходит в сторону, располагаясь вдоль левой или правой стены помещения. Такой тип ворот очень редко применяют в гаражах, в основном их используют в качестве въездных ворот. Главным недостатком таких ворот является то, что они не обеспечивают плотного прилегания к теплоизоляции, что впоследствии может стать причиной потери тепла в гараже. 

  Подъемные ворота

Подъемные ворота бывают нескольких видов:
 
 Подъемно-поворотные:

Подъемно-поворотные ворота представляют собой сплошное полотно, которое в процессе открывания поднимается благодаря рычажно-шарнирному механизму, затем поворачивается и останавливается в горизонтальном положении под потолком. Как правило, в России данный вид ворот устанавливают лишь в подземных паркингах или на неохраняемых территориях. При явных своих преимуществах: низкая стоимость, устойчивость к взлому, простота конструкции в сочетании с ее надежностью, данный тип ворот может стать причиной многих проблем:

 при установке распашных ворот может пострадать теплоизоляция самого дома;

 если Вы владелец не очень глубокого гаража, а автомобиль у Вас достаточно высокий, такие ворота могут попросту поцарапать его, поскольку при подъеме часть ворот выходит за плоскость проема гаража;

 при установке подъемно-поворотных ворот нужно учитывать, что они требуют прямоугольной геометрии объема, а в случае, если полотно ворот придет в негодность, их придется менять целиком.

 Подъемно-гильотинные:

Данный вид подъемных ворот состоит из цельного полотна, которое при открытии сдвигается вверх по наружной стене над проемом. Подъемно-гильотинные ворота имеют ряд преимуществ: обеспечение хорошей теплоизоляции помещения за счет плотного прилегания щита к стене проема, долговечность конструкции благодаря оцинковке и гальванизации деталей, простота монтажа, а также то, что ворота не требуют места перед гаражом и не занимают полезного пространства внутри него. Их существенный недостаток: требует большого надворотного пространства. Данный тип как по удобству эксплуатации, так и по соотношению цена/качество ворот являются не самым оптимальным вариантом для гаража.
 
 Роллетные (роллерные, рулонные):

Роллетные ворота по своему виду очень напоминают оконные рольставни: открываясь, полотно ворот сворачивается в рулон и наматывается на вал, который располагается в защитном коробе, который может быть установлен как снаружи, так и изнутри гаража. Само полотно гаражных ворот состоит из узких профилированных алюминиевых элементов (ламелей), высотой от 45 до 77 мм, которые внутри заполнены пеноулиретаном. Для таких ворот могут использоваться также экструдированные алюминиевые профили высотой 45 и 55 мм, полые внутри, но обладающие при этом повышенной прочностью. Роллерные ворота являются самыми недорогими среди гаражных ворот, они легки в монтаже, подходят для неглубоких гаражей с высоким проемом и не требуют пространства для открывания. Однако важный недостаток роллерных ворот - они имеют невысокую прочность и максимальную ширину закрываемого проема, поэтому в загородных домах их устанавливают довольно редко, а если и устанавливают, то в только в неотапливаемых гаражах.

 Подъемно-секционные:

Конструкция подъёмно-секционных ворот состоит из трех важнейших составляющих: Полотно ворот, которое представляет собой скрепленные горизонтальные панели (секции) высотой 50-60 мм. Секции бывают как одностенные (если предназначены для холодных гаражей), так и утепленные двустенные, толщиной не менее 40 мм. Секции полотна довольно широкие (до 500 мм), поэтому, как правило, их требуется, от 4 до 6 штук, что уменьшает количество стыков между секциями, повышая жесткость конструкции и улучшая ее теплоизоляционные свойства. При открывании ворот такое полотно перемещается вертикально вверх и убирается под потолок; Направляющие (горизонтальные и вертикальные), по которым перемещается полотно, а также боковые, предотвращающие насильственное поднятие полотна при их взломе; Другие комплектующие (петли, кронштейны, ролики и т.д.), обеспечивающие бесперебойную работу гаражных ворот. В таких воротах по периметру проема и в сочленениях панелей полотна установлены резиновые уплотнители, такие утеплители способствуют тому, что секционные ворота очень хорошо держат тепло, это и позволяет называть секционные ворота самыми бесшумными и непродуваемыми. В конструкцию подъемно-секционных ворот могут быть включены элементы остекления и калитка.

Источник: www.StroyIP.ru
Перейти в раздел: "Ворота, автоматические приводы"